Tha sinn mar aon de na solaraichean FA One-stop as proifeasanta ann an China.Our prìomh thoraidhean a’ toirt a-steach motair servo, bogsa gèar planaid, inverter agus PLC, HMI.Brands a’ toirt a-steach Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron agus msaa; Ùine lìbhrigidh: Taobh a-staigh 3-5 latha obrach às deidh dhut am pàigheadh fhaighinn. Dòigh pàighidh: T / T, L / C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat agus mar sin air adhart
Mion-fhiosrachadh Sònraichte
| Nì | Sònrachaidhean |
| Modail | HG-SN102J-S100 |
| Brand | Mitsubishi |
| Ainm toraidh | Motor servo AC |
| Cumhachd | 5.0kW |
| Bholtaids | 400V |
| Tricead | 900 (KHz) |
| Sreath toraidh / ainm teaghlaich | Sreath MELSERVO JE |
| Ìre gnàthach | 5.6A |
| Ìre cumhachd gnìomhach | 1000W / 1kW |
| Ìre dìon | IP67 |
| An sruth as àirde | 17 A |
| An luchd radial as àirde | 980 n |
| An luchd axial as àirde | 490 n |
| Torc ainmichte | 4.77 Nm |
| Torc as àirde | 14.3 Nm |
| Fuasgladh | 17-bit |
| Meud | 130mm x 130mm x132.5mm |
| Cuideam lom | 6.2 kg |
Tha comharra AC seasmhach mar chur-a-steach air a thoirt do phrìomh lùbach an stator. Ach, mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha an smachd lùbach air a thoirt seachad leis a’ bholtadh smachd caochlaideach. Tha an bholtadh smachd caochlaideach seo air fhaighinn bhon amplifier servo. Feumar a thoirt fa-near an seo, airson raon magnetach rothlach a bhith agad, gum feum an bholtachd a chuirear a-steach don lùbach smachd a bhith 90 ° taobh a-muigh ìre anns a’ bholtadh cuir a-steach ac.
Rotor: Tha an rotor mar as trice de dhà sheòrsa; 'S e seòrsa cèidse feòrag a th' ann an aon dhiubh agus am fear eile seòrsa cupa slaodadh.
Tha an seòrsa cèidse feòrag de rotor air a shealltainn gu h-ìosal: rotor cèidse feòrag Anns an t-seòrsa rotor seo, tha an fhaid mòr fhad ‘s a tha an trast-thomhas beag agus air a thogail le stiùirichean alùmanum agus mar sin tha cuideam nas lugha ann. tha an dà chuid roinnean adhartach agus àicheil aig motair inntrigidh àbhaisteach a tha a’ riochdachadh roinnean neo-sheasmhach agus seasmhach, fa leth.
Ach, tha motaran ac servo air an dealbhadh gus seasmhachd àrd a bhith aca agus mar sin, chan fhaod na feartan torque-slip a bhith ann an sgìre sliochd adhartach. Còmhla ri seo feumaidh an torque a chaidh a leasachadh anns an motair lughdachadh ann an dòigh sreathach le astar.
Gus seo a choileanadh bu chòir luach àrd a bhith aig an aghaidh cuairteachaidh rotor, le inertia ìosal. Air sgàth an adhbhar seo, fhad 'sa thathar a' togail an rotor, tha an co-mheas trast-thomhas gu faid air a chumail nas lugha.
Mu shreath J4 Mitsubishi :
Gus freagairt a thoirt do raon farsaing de thagraidhean a’ toirt a-steach saothrachadh semiconductor agus LCD, innealan-fuadain, agus innealan giullachd bìdh, bidh MELSERVO-J4 a’ tighinn còmhla ri loidhnichean toraidh Mitsubishi Electric eile leithid riaghladairean gluasad, lìonraidhean, cinn-uidhe gnìomhachd grafaigeach, riaghladairean prògramaichte agus barrachd. Bheir seo dhut an saorsa agus an sùbailteachd gus siostam servo nas adhartaiche a chruthachadh.
- Mu dheidhinn J5 Sreath Mitsubishi :
(1) Adhartas
Airson leasachadh innealan
Leasachadh coileanaidh
Inbhe prògramachadh
(2) Ceangal
Airson siostam sùbailte
rèiteachaidhean
Amalachadh le innealan a ghabhas ceangal
(3) Cleachdalachd
Airson tòiseachadh air gnìomhachd luath
Àrdachadh innealan
Cleachdadh siostam dràibhidh nas fheàrr
(4) Cumail suas
Airson lorg luath agus
breithneachadh air fàilligeadh
Cumail suas ro-innseach/casg
Cumail suas ceart
(5) Dualchas
Airson cleachdadh a tha ann mar-thà
(6) innealan
Eadar-ghluasad leis an fhear roimhe
(7) modalan ginealach
-Mu dheidhinn Sreath JET Mitsubishi
-Mu dheidhinn Sreath JE Mitsubishi
- Mu dheidhinn Sreath JN Mitsubishi
